环球网本月20日消息，印度民航部部长哈迪普·辛格·普里在社交媒体上宣布，印度将从5月25日开始恢复国内客运航班运营。印度暂停运营是在3月25日，当时印度疫情刚刚有点苗头，并没有很严重，但是印度依然果断叫停了航班。事实证明，当时印度对局势的判断还是非常准确的，及时采取了防控措施，使得疫情并没有在印度迅速蔓延。

　　近两个月以来，印度还是非常谨慎的，但是疫情并没有完全控制住，而是呈缓慢升级的趋势，这是最让印度难受的地方，说形势严峻吧，一个10多亿人口的国家只有10万出头的确诊病例，说没事吧，新增确诊病例还一直在增长，搞得不上不下的。

　　无奈之下，印度只好一次又一次地延长封锁措施，同时还在寻求小范围的开放，让疫情不严重的区域能够缓慢重启经济活动。但是这么做的效果非常有限，因为只是有限开放，民众还是不愿意出门，对提振经济几乎没有起到任何作用，因此印度的步子越迈越大，先是恢复了公交车运营，接着恢复了铁路运营，现在直接恢复航空运营。

　　在疫情没有控制住的情况下，恢复公共交通的风险不是一般的大，尤其是跨地区的，一旦人员大范围流动，想要追踪确诊病例的行程就很难了，就像近日韩国的夜店事件，短短几天就传播到了全国各地，韩国耗费了巨大的精力，才勉强控制住了。

　　这对于印度来说，是不现实的，印度人口多，人口密度也大，并且疫情本身就没有完全控制住，一旦全面恢复公共交通，引发新一轮暴发几乎是板上钉钉的事情，很可能会让缓慢发展的疫情形势，彻底失控。

　　印度这么着急的迈出这一步也是可以理解的，印度这次是真的撑不下去了，在疫情期间，已经向国际机构贷了两次款了，说难听点就是借钱抗疫。这就是印度的真实情况，截至2019年底，印度经济连续7个季度下跌，经济泡沫被完全戳破，进入到2020年后的头两个月，出现了一些复苏迹象，结果疫情开始蔓延后，中断了这一势头。

　　因此，印度不得不在尚不充分具备前提条件的情况下复工复产，试图能够稳住经济下跌趋势，保障印度人的就业。只有内部逐渐开放之后，才能赶上全球的步伐，毕竟西方国家已经度过了最艰难的日子，都开始复工了，如果印度还磨磨唧唧的，可能就没人带它玩了。

　　复工复产对于稳定经济确实有作用，但是在没有保障措施的情况下就贸然恢复，风险和阻力都非常大，比如说首都新德里，各大商场几乎都恢复营业了，有三成的店铺开张，但是却没有什么生意，因为民众不愿意出来，这不是催一催就能解决的问题，所以急着先把交通全面开放了，加大人员流动，但是这很有可能会引发更加严重的后果。